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发布日期:2026-06-25 23:34 浏览次数:

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  运费被拖欠、接不到订单、充电桩难找……这些现实难题,关系着千千万万货车司机的生计。2025年6月,12328交通运输服务监督热线热线)召开货车司机接诉即办工作推进会,明确提出加快提升诉求响应率、问题解决率和群众满意率,为货车司机在路上撑起一把“暖心伞”。

  各地12328热线联动各级交通运输部门,从接诉即办到办就办好,从解决个体诉求到推动共性问题化解。一条热线,正以速度与温度,倾听痛点、破解难点、疏通堵点,让货车司机的获得感、幸福感、安全感不断增强。

  叮!”近日,交通运输部12328小程序“货车司机权益保障”专区弹出一条留言。货车司机刘师傅反映:他分别通过成丰货运司机平台与翔和翎物流平台承接货运任务,两次从内蒙古自治区二连浩特前往海拉尔运输煤炭,被货主北京忆芯科技有限责任公司(简称忆芯科技)拖欠运费共计16121.8元。

  留言通过系统自动派发至忆芯科技所在地——北京市12328热线。但工单信息模糊,无法直接派件,接线员便立即回拨刘师傅电话。

  电话那头,刘师傅情绪激动。接线员核实情况后告知:“您放心,这事我们马上办、管到底。”听到明确的机制保障,刘师傅稍稍安下心来。接线员细致核对了欠费主体、注册地址等关键信息,随即将工单精准派发至忆芯科技属地北京市交通委海淀运输管理分局(简称海淀分局)。

  海淀分局立即启动“货车司机权益保障专单提”机制,多次致电身处外埠的刘师傅,梳理案情脉络。经多轮比对,海淀分局根据名称同音字及煤炭运输业务特征,联合海淀区市场监管局实地排查,最终锁定实际欠费企业为“北京易薪能源科技有限公司”(简称易薪能源),而非司机笔误的“忆芯科技”。

  进一步清查发现,易薪能源注册地在北京市房山区而非海淀区。作为首派单位,海淀分局依托“区内—市内—跨省”三级联动体系,一方面函请房山区交通局协查,另一方面查明成丰货运司机平台、翔和翎物流平台分别位于山西介休、江苏淮阴,随即向两地交通运输主管部门发函,请求督促平台核实欠费情况、履行清欠义务。

  发函当日,山西省介休市、江苏省淮阴市两地交通运输部门便主动与海淀分局对接响应。三方沟通核查后确认,货主易薪能源因困难,未能按时支付运费。

  随后,介休、淮阴两地交通运输部门分别指导各自辖区内的成丰司机平台和翔和翎平台,协助核对运输单证、确认欠款数额,为后续清欠提供准确依据。在此基础上,海淀分局对接成丰司机平台注册地山西省交通运输部门、翔和翎平台注册地江苏省交通运输管理部门,分别由两地依职责督促平台协助催缴运费。与此同时,海淀分局多次与易薪能源直接沟通,普法释法,明确其付款义务。经过多轮协调,两天后,刘师傅手机传来提示音——拖欠的一万六千余元运费已全额到账。

  “原本只是想反映问题,没想到你们不仅调解了纠纷,还帮我解决了生计大事!”近日,河北省石家庄市货车司机何师傅面对12328热线回访时激动地说。

  半个月前,何师傅拨通河北省石家庄市12328热线,投诉他所注册的某货运平台审核把关不严,放任客车接单,严重影响了自己的接单率和收入。电话那头,他的声音又气又急,透着满满的无助。

  接线员一边安抚何师傅情绪,一边记录诉求。10分钟后,工单被精准转派至属地承办单位藁城区交通运输局,并要求其限时核实处置。

  接诉后,藁城区交通运输局迅速响应。次日,该局工作人员便前往货运平台线下门店,组织何师傅与平台负责人现场沟通。经调解,双方纠纷得以化解。

  然而在12328热线的回访中,何师傅虽然对调解结果表示满意,但语气中仍有无奈。挂断电线接线员和藁城区交通运输局工作人员敏锐察觉到背后另有隐情,便再一次与他深入交流。何师傅终于吐露心声:“家里3个孩子要养,我和媳妇轮流看孩子,只能干时间灵活的活儿。在这个货运平台接单是我唯一的经济来源,现在闹成这样,以后可咋办……”原来,家庭的生计压力和失去经济来源的焦虑,才是他真正的心结所在。

  “解决投诉只是起点,帮群众渡过难关才是关键。”石家庄市12328热线负责人说。热线中心与藁城区交通运输局当即决定,不仅要化解纠纷,还要帮何师傅找到新的出路。藁城区交通运输局快速梳理出本地合规货运企业的用工需求,很快发现一家信誉良好的城市物流配送公司,既需要司机,排班也比较灵活。工作人员主动上门与企业负责人沟通,详细介绍何师傅的驾驶经验、责任心及其家庭情况,争取到面谈机会后,又全程陪同何师傅前往企业实地对接。企业负责人被何师傅的踏实态度打动,为他提供了适配岗位,工作时间灵活,既保障稳定收入,又不影响他照顾家中孩子。

  “其实很多时候,群众的诉求背后藏着更深的难处,我们多问一句、多想一步,也许就能帮他们解决大问题。”石家庄市12328热线负责人说。“下一步,我们热线将在做好投诉处置的同时,继续关注货车司机等群体的实际困难,把帮扶做在更前面。”

  傍晚时分,湖北省荆州市公安县南平镇湘鄂大道与黄家垱路交界处,经过升级改造的货运专用充电站里,几辆新能源货车正安静地停靠在充电位前。司机李师傅从驾驶室下来,熟练地将充电枪插入车身接口,屏幕上的电量数字开始稳步攀升。“以前跑这条线,最怕的就是找地方充电,现在好了,到这儿就能充上,再也不用提心吊胆赶路了。” 他语气里透着轻松。

  2025年5月以来,荆州市12328热线陆续接到不少货车司机反映:石首市及周边货运专线沿线,新能源货车充电桩难找、排队耗时久,部分桩位还不适配车尺寸,严重耽误运输时效。

  接到投诉后,12328热线迅速将线索传递给荆州市交通运输局。市交通运输局梳理后发现,这不是个别问题,而是覆盖石首、公安等地的跨区域共性难题,必须从根源上统筹解决。

  行动随即展开。荆州市交通运输局第一时间成立专项工作专班,深入货车司机群体,面对面倾听真实需求。同时主动扛起市级统筹协调责任,打破地域界限,牵头推动石首市交通运输局与公安县南平公路服务站对接合作。市县两级交通部门全力协调土地审批、电力增容等关键保障,积极争取政策补贴;引导支持服务站运营企业加大投入,对现有充电设施进行量身升级,加长充电线缆、扩大停车泊位、提升充电功率,确保完全适配大型货车,全面向过往货运车辆开放。

  短短数月,公安县南平公路服务站充电设施改造完成,3个专为大货车定制的大功率直流快充桩正式投用,有效化解了这条货运干线的“里程焦虑”。

  如今,李师傅再也不用一路盯着仪表盘的剩余电量发愁。他笑着跟同行感慨:“真没想到,打一个电话,充电的难题这么快就解决了!”司机们纷纷点赞:“政府把咱们的诉求放在了心上,行动快、办法实、效果好,跑运输更有底气了!”

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